Historia legendarnego prezesa Forda i Chryslera nie jest opowieścią "od pucybuta do milionera". Lee Iacocca pokonał długą drogę od zera na sam szczyt, ale potem został strącony z tronu – wyrzucony przez Henry'ego Forda II. Ponowna wspinaczka na szczyt była chyba trudniejsza. Lacocca podjął się przecież niemożliwego – miał uratować Chryslera, gdy ta firma znajdowała się na skraju upadku.
Sukces jest przecież miarą skuteczności człowieka. Ale historia Iacocki pokazuje, że jeszcze ważniejsza jest droga wiodąca do celu. Jaka to droga? To droga ciężkiej pracy, zdrowego rozsądku, podejmowania działań właśnie wtedy, gdy muszą zostać podjęte.
Co jeszcze jest ważne w drodze do celu? Wartości i ludzie. Historia Iacocki pokazuje dobitnie, że człowiek musi mieć wartości i zasady, którym będzie wierny w każdej sytuacji. Historia Iacocki pokazuje też, że nawet najlepszy lider nie jest w stanie niczego dokonać bez ludzi, na których zawsze może liczyć. Budowanie relacji to sztuka, którą należy rozwijać przez całe życie.
Lee Iacocca przyszedł urodził się w rodzinie włoskich imigrantów. Ojciec był przedsiębiorcą (prowadził m.in. jadłodajnię i kino), rodzinie wiodło się całkiem dobrze (aż do wielkiego kryzysu), ale też nie jest tak, że Lee urodził się jako "syn prezesa". Wszystko, do czego doszedł w swoim życiu, zawdzięcza ciężkiej pracy i zasadom, które wyniósł z domu.
Co jest najbardziej fascynujące w przygodzie Lee Iacocki z Ford Motor Company? Chyba to, że Iacocca przepracował u Forda ponad 30 lat i przeszedł w firmie długą drogę, zaczynając jako inżynier-stażysta w służbach technicznych, by po kilku miesiącach przenieść się do działu sprzedaży samochodów. W 1960 roku, w wieku 36 lat, Lee Iacocca został prezesem Ford Division, a w 1970 – prezesem Forda.
Przygoda z Chryslerem wyglądała zupełnie inaczej niż przygoda u Forda. Lee Iacocca od razu został rzucony na głęboką wodę. Podjął się misji niemożliwej – miał uratować Chryslera przed upadkiem. W 1978 został prezesem Chryslera, a od września 1979 roku był przewodniczącym rady nadzorczej. Wykonał zadanie. Zasłynął przy tym jako człowiek, który uzyskał wsparcie rządu federalnego dla prywatnej firmy.
"Nauczyłem się czerpać siłę z więzi rodzinnych. Nauczyłem się nie poddawać w trudnych chwilach. Nauczyłem się nie rozpaczać, nawet kiedy mój świat się zawalił. Nauczyłem się, że niczego nie ma za darmo. Nauczyłem się wreszcie cenić ciężką pracę. W końcu – musisz być efektywny. To kiedyś uczyniło ten kraj wielkim – to przywróci nam wielkość".
LEE IACOCCA (właśc. Lido Anthony Iacocca; ur. 15 października 1924 r.; zm. 2 lipca 2019 r.) to człowiek-legenda amerykańskiej motoryzacji. Ten syn włoskich imigrantów pokonał drogę od zera na sam szczyt. Przez 30 lat był związany z Ford Motor Company (w latach 1970-1978 był CEO). Jego "dziećmi" były między innymi takie modele, jak Ford Mustang i Lincoln Continental Mark III. Po zwolnieniu przez Henry'ego Forda II (w 1978 roku) dołączył do Chryslera, podejmując się arcytrudnego zadania, jaki niewątpliwie było ratowanie firmy przed upadkiem. By uratować Chryslera, zwrócił się o pomoc do Kongresu Stanów Zjednoczonych. Dzięki reformom Iacocki i sukcesom takich modeli jak K, firma szybko się podniosła i była w stanie spłacić pożyczki siedem lat wcześniej niż oczekiwano. Iacocca przeszedł na emeryturę jako CEO Chryslera pod koniec 1992 roku.
Wartość zestawu to
69,80 zł
Wartość zestawu to
483,70 zł
Wartość zestawu to
1483,70 zł